Horario regular:7 de la mañana a 12 de la noche
Servicio al público a partir de las 4 de la tarde
Estos horarios aplican únicamente el día de la inauguración del 2 de febrero
Salidas: 23:00 de Zinacantepec y 00:00 de Observatorio.
El horario de operación del Tren El Insurgente es el siguiente:
- Lunes a viernes: de 05:00 a 00:0 h.
- Sábados: de 06:00 a 00:00 h.
- Domingos: de 07:00 a 00:00 h..
Salida del último tren:
- 23:00 h. desde Zinacantepec
- 00:00 h. desde Observatorio
La tarifa del servicio varía de acuerdo con el número de estaciones recorridas y el origen–destino del viaje:
$15 por recorrido de 1 estación dentro del Estado de México o la Ciudad de México.
$20 por recorrido de 2 o 3 estaciones dentro del Estado de México.
$25 por viaje entre Santa Fe y Observatorio, o viceversa.
$60 por viaje entre Vasco de Quiroga o Santa Fe y Lerma, o viceversa.
$70, $80 y $90 para trayectos específicos, conforme a la ruta seleccionada.
$100 por recorrido terminal a terminal, de Zinacantepec a Observatorio, o viceversa.
El acceso se realiza mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada, la cual es personal e intransferible. Asimismo, puedes adquirir tu boleto en los módulos ubicados en el acceso de cada estación.
El recorrido del Tren El Insurgente contempla las siguientes estaciones:
- Zinacantepec
- Toluca Centro
- Metepec
- Lerma
- Santa Fe
- Vasco de Quiroga
- Observatorio
La frecuencia de paso de los trenes es aproximadamente 10 minutos.
El tren tiene una capacidad total de 719 pasajeros, de los cuales 326 corresponden a asientos ergonómicos, además de 2 espacios destinados para sillas de ruedas.
El trayecto tiene una duración de
60 minutos en total.
El servicio opera con 16 trenes en circulación, a una velocidad máxima de 120 km/h, cada uno con una capacidad de hasta 719 pasajeros.
El Insurgente es un proyecto estratégico y prioritario del Gobierno de México, cuyo objetivo es conectar la Zona Metropolitana de Toluca con el poniente de la Ciudad de México, fortaleciendo la movilidad regional.
El proyecto contempla la construcción de 58 kilómetros de vía doble electrificada, de los cuales aproximadamente el 86 % corresponde a viaducto elevado, lo que optimiza los tiempos de traslado y reduce el impacto urbano.
